戰天險，斗天氣
——疫情下的巴國達蘇勘察項目工作記實
一、項目簡介
本項目位于巴基斯坦北部開伯爾-普什圖省Kohistan縣Dasu鄉，業主為當地水利部門WAPDA，咨詢單位為DHC（日本、土耳其、巴基斯坦三方監理），主要工作為中國葛洲壩集團在印度河上修建的水電站，中土集團負責對因修建水電站而將淹沒的既有KKH01公路進行升級改造，我公司負責中土集團公路升級改造部分的具體勘察設計工作，工作范圍為三橋六隧，其中設計工作由交通設計院負責，勘察工作由工程勘察院執行。
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圖1 項目位置圖
本次升級改造后，路線整體由西側河谷地區向東側山嶺地區偏移，路面標高升高避免了水電站蓄水后對擬建公路的威脅，但同時地形、地勢也變得極度惡劣，實施難度堪比川藏公路通麥天險。
本項目勘察工作主要包括鉆探715米/17孔、聲波測孔445米/9孔（隧道孔）；隧道進出口淺層地震測線2.35km、隧道洞身EH4瞬變電磁測線6.5km。
二、人員情況
截止2020年03月底，我公司共投入鉆探設備5套，物探淺震、EH4大地電磁、波速測孔等設備，先后投入各類人員18名，其中技術人員6名、鉆探人員12名。
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照片2 班前安全教育
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照片3 物探人員伊堡隔離
除物探人員外，本項目其余工作人員均為鼠年春節前進場，其中鉆探工作人員是在完成巴國南部卡拉奇鐵路項目后、準備回國過年的情況下，再次轉場至巴國北部達蘇工地。疫情爆發初期的（春節），大家心里無比牽掛與彷徨，一方面是對家人的思念與牽掛，另一方面是對國內疫情發展趨勢的彷徨和擔憂。隨著國家的嚴格管控，三月中旬，國內疫情逐漸好轉，大家在心里上又充滿了堅信與期待，堅信祖國，甚至全球均能戰勝疫情、迎來春天，期待順利完成工作回國與家人團聚的時刻。
三、工作開展情況
1、完成Uchar橋、LogroB隧道等9處工點勘察計劃審批及聯合測量放樣
截止2020年02月08日，完成9處工點勘察計劃審批；截止2020年03月08日，完成9處工點鉆孔聯合測量放樣（含后續調整）。
2、完成鉆探設備進場檢修、檢查
本項目鉆探設備分別于2020年02月07日、2020年02月26日抵達達蘇鎮北中鐵17局營地，鉆探班組完成設備自檢后，由總包單位中土集團向監理單位DHC提出了設備進場開工申請，監理單位DHC對鉆探設備在野外工點處進行了檢查，并形成書面記錄。
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照片4 與監理溝通
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照片5 監理單位查驗鉆探設備
3、完成14處鉆孔外業鉆探
截止2020年4月15日，累計完成Dogah拱橋、Logro A隧道、Uchar橋、Baseen橋等9處工點，14孔合計進尺620.2米。
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照片6 測量工作照
照片7 鉆探工作照
4、完成K22+396.0Dogha拱橋勘察報告
根據工作進度，已提交K22+396.0Dogha拱橋完整勘察報告（中英文）。
目前項目區已進入雨季，陰雨連綿，晝夜溫差極大。雨季山上多有落石，太陽能信號塔沒電停止工作，手機無信號，無法與外界溝通且不能外出營地。項目所有工作人員在疫情、天氣的不利影響下，均“戰天險、斗天氣”積極工作、爭取早日圓滿、安全完成任務。
巴基斯坦辦事處供稿
2020年4月17日
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